Naast & onder de weg

Het infiltratiesysteem van Rockflow, opgebouwd uit elementen van steenwol, wordt ingezet om water te bufferen en langzaam af te geven aan de grond, in plaats van het relatief schone water af te voeren naar het riool. Met een opnamecapaciteit van 95 procent heeft steenwol een aanzienlijk hogere opnamecapaciteit dan alternatieve infiltratiematerialen, zoals lavasteen en grind. Hierdoor is er veel minder materiaal nodig om het gewenste buffervolume te bereiken.

Onder of naast wegen kan het infiltratiesysteem worden toegepast als (kleinschalige) buffer, maar ook als lijninfiltratie. Daarbij wordt over de gehele lengte van de weg een smalle buffer aangelegd. Zo is de steenwol toepassing van Rockflow met succes toegepast als hemelwaterriool met een totale lengte van bijna 3 kilometer onder woonstraten in het Limburgse Maasbracht. Indien de lijninfiltratie naast het wegdek wordt geplaatst, kan de berm compact blijven én is het bovendien niet nodig om de weg open te breken om het infiltratiesysteem aan te leggen of aan te passen.

Het aantal extreme regenbuien in ons land neemt toe. Om wateroverlast en overbelasting van het gemengd riool door de lozing van schoon hemelwater te voorkomen, wordt er steeds vaker voor gekozen om regenwaterafvoer af te koppelen van het riool. Dat kan bijvoorbeeld met behulp van het infiltratiesysteem van Rockflow onder of naast wegen. Dankzij de hoge draagkracht kan het innovatieve infiltratiesysteem relatief dicht onder het oppervlak van een weg worden toegepast. Hierdoor biedt het ook mogelijkheden in gebieden met een hoog grondwaterpeil. Een ander belangrijke voordeel van dit infiltratiesysteem is de lange levensduur. Wist u bijvoorbeeld dat steenwol al meer dan veertig jaar succesvol wordt toegepast onder treinrails en nog steeds voldoet? Bovendien is steenwol eenvoudig te verwerken en aan te passen. Is het in de toekomst bijvoorbeeld wenselijk om extra kabels of leidingen te leggen, bijvoorbeeld vanwege het afkoppelen van het aardgas? Dan kunnen de steenwolelementen eenvoudig worden verzaagd of doorboord, zonder verlies van functionaliteit. Daarmee is het systeem uitermate toekomstproof: een belangrijk voordeel voor wegbeheerders.

Als regenwater op onverhard oppervlak valt kan het grotendeels in de bodem zakken. Maar als het regenwater op verhard oppervlak zoals wegen valt moet het ook ergens naartoe, wat flinke overlast kan veroorzaken.