Automotive

Ved hjælp af mineralfibre giver vi mulighed for en sikker og komfortabel bremseoplevelse i personbiler.

Download brochure

Lapinus tilbyder innovative fiberløsninger til bremseklodser i personbiler (PCDP). Vi er mere end en leverandør af råmaterialer – vi laver tilbundsgående undersøgelser af funktionaliteten i vores produkter sammen med andre materialer i friktionsmatricen. Vores team har taget den globale friktionsudfordring op og finder løbende frem til bedre løsninger sammen med vores kunder. Med fokus på bæredygtighed fortsætter vores bioopløselige produkter med forme en bedre verden, i dag og i morgen.

Globale tendenser for og udfordringer med friktion i biler

Den globale bilindustri udvikler sig ekstremt hurtigt, båret frem af kundernes krav. Vi bruger disse tendenser til understøtte vores udvikling.

0

Bremseklodsproducenter arbejder på at lave en global standard for friktion.

0

Op til 55 % af trafikrelaterede PM10-emissioner, der ikke stammer fra udstødningsgas, i bymiljøer forårsages af bremseslitage.

0

Andelen af nye solgte biler med en elmotor forventes at stige til 50 % i 2030.

Trends in automotive braking

Hver dag er millioner af mennesker afhængige af deres bremseklodser, og millioner af bremseklodser er afhængige af Lapinus' løsninger. Dette produkt giver bogstaveligt talt mennesker over hele verden mulighed for at bremse sikkert.

Mike Palmen

Area Manager

Viden om mineralfibreprodukter og anvendelse

Som en del af verdens største producent af stenuld har vi mulighed for at udvikle stenfibre til forskellige friktionsformler afhængigt af kundens behov.

application, thought leader, person, lapinus

friction, development center, pilot plant, lapinus

friction, development center, pilot plant, lapinus

ADC application research center centre friction automotive brake pad research promaxon formulation

ADC application research center centre friction automotive brake pad research promaxon formulation

application, thought leader, person, lapinus

friction, development center, pilot plant, lapinus

friction, development center, pilot plant, lapinus

ADC application research center centre friction automotive brake pad research promaxon formulation

ADC application research center centre friction automotive brake pad research promaxon formulation

application, thought leader, person, lapinus — Tankelederskab

Vi deltager aktivt i alle større fora, der handler om friktion. Vi taler med vores kunder, så vi altid kan være på forkant med fremtidens krav. Vi identificerer globale tendenser og udfordringer, der danner grundlaget for vores udvikling af fremtidens friktionsløsninger.

friction, development center, pilot plant, lapinus — Ved hjælp af et friktionsforsøgsanlæg (bl.a. NVH Dyno og Krauss-maskine) kan vi fremvise meget detaljerede oplysninger, hvilket giver vores kunder mulighed for at vælge det materiale, der er bedst egnet til deres formel.

friction, development center, pilot plant, lapinus — Som en del af verdens største producent af stenuld har vi mulighed for at udvikle stenfibre til forskellige friktionsformler afhængigt af kundens behov.

ADC application research center centre friction automotive brake pad research promaxon formulation — I Lapinus Application-forskningscentret kombinerer vi vores indsigt i bremseklodser med vores viden om produkter og formler.

ADC application research center centre friction automotive brake pad research promaxon formulation — Hver dag er millioner af mennesker afhængige af bremser, når de kører. Hos Lapinus hjælper vi vores globale kunder med at give dem større indsigt, så vi kan imødekomme deres krav.

Download brochure

Certificeret bioopløselige fibre

Fibrene fra Lapinus, der har et højt indhold af alumina og et lavt indhold af kiseljord, har en høj grad af bioopløselighed.
Det betyder, at vores mineralfibre er miljøvenlige og sikre for mennesker.

20200409 RW-LF PHO 329

Lapinus' løsninger til friktionsanvendelse

Lapinus' mineralfibre

Den måde, som enhver form for råmateriale fungerer i en friktionsformel på, defineres af to primære egenskaber: kemisk sammensætning og morfologi. Kemien i vores mineralfibre er udviklet til at være bioopløselige og gøre fibrene stabile, selv under ekstreme forhold som høje temperaturer (1100 °C) eller i syreholdige og alkaliske miljøer. Vores mineralfibre har en morfologi med et højt målforhold. De spiller en vigtig rolle i at forstærke overfladen på en bremseklods. Derudover har vores mineralfibre en direkte indvirkning på friktionsmaterialets fribologi, idet de spiller en aktiv rolle i dannelsen af friktionslaget.

Promaxon-D Calcium Silicates

Promaxon-D har en unik sfærisk form og en meget porøs morforlogi takket være dens hulrum med nålestruktur. Det giver blandingspersonalet mulighed for at bruge Promaxon-D til at kontrollere porøsiten i deres formel. Den kemiske sammensætning i Proxamon-D kan modstå meget høje temperaturer (1500 °C), hvilket sikrer at Proxamon-D spiller en vigtig rolle i friktionslaget. Når vores mineralfibre interagerer med Proxamon-D, stabiliseres friktionsniveauerne, og NVH-egenskaberne forbedres. Promaxon-D fremstilles af Promat International N.V., og kun Lapinus anvender det til deres friktionsløsninger.

Download produktoversigt

Hvorfor anvende mineralfibre i friktion

Egenskaberne i friktionsmaterialer afhænger af synergien mellem alle råmaterialerne. Vores mineralfibre bidrager til bremsernes mekaniske og tribologiske egenskaber.

Sådan fungerer mineralfibre

Vores mineralfibre, der har en høj temperaturbestandighed, sikrer følgende primære funktionaliteter i friktionsløsninger.

Fastgørelseseffekten har en positiv indvirkning på friktionsniveauet:

Flere fastgørelsespunkter er lig med et større kontaktområde, hvilket sikrer et bedre friktionsniveau. Hvis de håndteres korrekt i formlen, medfører fordelen ved mange sekundære plateauer en mindre slibende formel samt en reduktion i slitage og vibrationer. Den bedste fastgørelseseffekt opnås ved at bruge korte fibre, der optimalt fordeles i friktionsmatricen.

Mineralfibre kan bidrage til at reducere dannelsen af vibrationer på to måder:

1. Reduktion af genereringen af vibrationer med lange fibre ved hjælp af reservoireffekten2. Mineralfibre, der er belagt med gummi, bidrager til friktionsmaterialets dæmpningsegenskaber.Begge mekanismer resulterer i forbedrede NVH-egenskaber.

Reservoireffekten har en positiv indvirkning

på friktionsniveauets stabilitet, slitage og lyddæmpning.

Der er to måder, hvorpå mineralfibre kan forbedre overfladearmeringen på skivebremsen:

1. Fungerer som et fastgørelsespunkt, der sikrer, at alle funktioner arbejder på overfladen.2. Genererer porøsiteter, der samler andre råmaterialer på overfladen, hvor de arbejder i længere perioder ad gangen.

Der skal anvendes forskellige overfladebehandlinger til forskellige bindingssystemer.

Til fenolharpiksbaserede formler er bindemidler med amino-silan gode koblingsmidler.

Fiberlængde, fiberbelægning, ikke-fibret indhold og fiberdiameter

er relevante parametre, der bidrager til genereringen af porøsitet.

Læs mere

Hvordan kan vi hjælpe dig?

Brochurer, produktoplysninger og mere

Kontakt os

Begivenheder og udstillinger

Compare2/3

Compare